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我们的操作人员在对叉车等货物搬运的设备进行日常维护的时候，软管维护可能是经常的被忽视。然而事实上，如果软管一旦发生故障就会导致生产效率下降、甚至停机。此外，一起泄漏的高压油或者机油也会造成严重的人身伤害事故。因此来说定期的检查、更换磨损或损坏的软管，可以有效的减少停工时间、节约成本、确保安全的工作环境。

定期维护叉车软管，将会延长设备的使用寿命、减少人员受伤。如下8条简单提示有助于大幅提高运营效率。

A. 定期检查软管

查阅使用手册，根据设备类型和使用情况确定适当的检查频率。软管外胶虽不起眼，但其主要作用是保护系统结构部件和编织增强层。如外胶受损，软管容易因外力而损伤。

B. 检查整条软管

如软管部分外胶损坏，软管爆破的可能性会大幅提升，应及时使用新管替换。

C. 检查软管的裂纹，特别是弯曲半径外侧的裂纹

如果软管出现破裂，将会使编织层暴露于外部环境、化学品以及磨蚀性物品之下，还可能会导致高温液压油高速飞溅，引发人身伤害事故。

D. 查找软管上的切口和划痕

与软管平行的切口表明软管与运输材料发生直接摩擦。如果增强层外露或者受损，应当更换软管。

E. 检查软管张力

许多OEM厂商都会在张紧状态下运输井架软管，应按照用户手册对张紧力进行调节。

F.检查与护套接触的软管侧

如果软管的外径太大，外胶将会显示过度磨损。请咨询您的软管供应商，以便获得较小尺寸的软管。

G.使用橡胶软管时，检查是否有编织钢丝破损

在软管上盖一块布，沿着软管移动，以检查是否存在凸出外胶的破损钢丝。切勿直接用手去触摸。如果钢丝破损，覆盖的布将会被钢丝钩住，这表明外胶和强化结构都已经受损，此时就需要更换整条软管。

安全提示：在查找泄漏或辨别泄漏来源于何处的时候，切勿用手，而应使用一块纸板来进行检查。以防油料喷射造成人身伤害。

H.检查接头连接是否存在泄漏

如果流体从连接接头泄漏，应检查连接点，以确保连接紧固。如果泄漏持续，应拆卸软管和过渡接头配件，并检查相应的密封区域或者密封件是否受损，并及时更换新的配件或软管。

滑轮宽度是决定需要更换滑轮软管的重要参数

如果在检查过程中，发现需要更换滑轮软管，重要的参考指标是滑轮宽度。橡胶软管具有更大的外径（O.D.），导致软管通过滑轮时磨损加重，从而缩短软管寿命。如果安装了热塑软管， 可有效改善。

当滑轮软管被加压后，压力所产生的内力将会导致其长度和直径发生改变。与滑轮配合紧密的软管，可能会造成滑轮滑出、弯出或与机器周围发生摩擦。此外，过于紧密的滑轮安装会导致对系统造成额外张力，直接导致软管和滑轮异常磨损。

大多数物料搬运制造商都是依照在“拉伸软管”上所测得的张力来安装软管。根据OEM安装的是热塑还是者橡胶软管，指定的拉伸强度可能会有很大差异。

热塑滑轮软管相比于橡胶软管的优势

选择软管时，有橡胶和热塑软管可供选择。目前，大多数物料搬运OEM都会使用匹配特定滑轮尺寸的热塑软管。热塑软管承受张力更强，产生拉伸更小；与橡胶软管相比，拉伸长度只需橡胶软管的1/5，即可达到相同的张力，此外，热塑软管的寿命也比传统橡胶软管长：

● 热塑软管不会出现脱层。而橡胶软管层无法承受滑轮应用的强度，会出现脱层，导致外胶失效和钢丝受损。

● 热塑软管具有更好的低温特性（-70ºF），可用于冰冻和寒冷天气，防止软管外胶开裂。

● 在滑轮上进行持续弯曲运动时，纤维增强层疲劳性能更强。

派克Parflex事业部的滑轮用热塑软管，配备高拉伸强度纤维编织层，或高拉伸强度钢丝层，具有高水平紫外防护性能的软管护套，以更好的耐候性和低摩擦系数，改善软管的磨损。派克的热塑软管符合SAE 100R1AT，100R2，100R7，100R17，100R18规范。