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ES269 系列客户定制船舶软壁湿式排放软管，为船舶发动机应用中排放系统热水和废气的循环、冷却和输送而设计，并同时提供柔性连接，其耐受温度可达+93°C，工作压力可达200 psi。

派克 ES269 系列客户定制船舶软壁湿式排放软管，在船舶发动机排放系统重载应用的热水和废气的循环、冷却和输送中，能表现出优异的服务能力。该软管柔韧性高，在现场管路布置/安装过程中具有很强的可操作性，另外该软管还具有在发动机舱室里耐油和耐高温的能力。ES269 系列软管比硬管管路或管子更吸收振动。可以根据客户指定的技术要求来改变软管的基本结构，包括长度特性等。派克公司能够根据客户指定的应用技术要求快速地设计和加工客户的定制产品，并通过安全稳定的包装形式将产品直接发货到最终用户，这不但免去了中间运作过程的额外成本，也免去了中间过程可能对软管产品性能的不利影响。

市场:
• 船舶

特性/优点:
• 芯管: 黑色丁腈橡胶与油品和灼热废气具有很好的兼容性，其耐温可达 +93°C。
• 增强层: 多层纤维缠绕实现软管的强度和leyu乐鱼耐用性。
• 外胶层: 黑色丁腈橡胶具有耐热和耐油能力。

应用:
-介质
• 灼热废气
• 油品
• 水
• 湿式排放
-使用场合
• 冷却系统
• 热交换器
• 湿式交换系统

工业标准:
• ABYC
• SAE J2006 R1
• USCG

安全/技术指南:
• 设计安全系数: 4:1
• 严禁选择该软管应用于精炼燃油、或者硬壁/吸油应用。

• 客户定制软管工程热线
- 美国东部
1-800-438-2004
早7:00—4:30下午，东部时间
- 美国西部
1-800-783-3922
早10:00—7:00下午，东部时间

警示:
• 匹配不同的软管接头或抱箍可能导致软管总成的最高工作压力低于其相应软管额定的最高工作压力，请参考NAHAD工业软管总成操作指南。